在轿车涂装前处理设备中有三大槽 ，别离为浸槽 、喷槽和搬运槽 。接下来 ，涂装设备,喷漆设备就来为尊龙凯时介绍这三大槽的形状 、结构 ，以及设计各槽体时需求注意的事项 。
1. 浸槽
浸槽的形状一般为船形或矩形 ，具体由输送方式决定 ，一般接连式生产线采用船形槽 ，但RODIP和SHUTTLE的浸槽也可所以矩形的 ；矩形槽一般应用于间歇式生产线 。浸槽结构 ：型钢+不锈钢板或型钢+碳钢板+防腐层 。设计槽体注意事项 ：
（1） 在满意工艺条件和通过性的前提下 ，应尽量减小槽体的容积 ，以缩短槽液的更新周期和配槽投料资金 ，对加热槽能削减槽液的热容量及升温时刻 ，降低热能的消耗 。
（2） 槽体的横断面形状应与槽液拌和流向相适应 ，以增强拌和作用 。
（3） 槽体底板应向槽端或向中部歪斜 ，并在槽底低处设置槽液排放口 。
（4） 尽量避免槽内发生死角 ，在转角处应以圆弧或斜板过渡 ，过渡圆弧半径应大于150mm 。
（5） 在槽体的端部或中部应设置辅槽，辅槽和主槽之间应设置不锈钢双层过滤网 ，泵的吸进口应设置在附槽内的双层过滤网之后 ，以确保不会将大的异物吸入泵内 。
（6） 辅槽的底部应高于主槽底200～300mm以上 ，尖角部分用大圆弧过渡 ，并确保附槽内的溶液在排放时也能够悉数排净 。
2. 喷槽
喷槽的形状一般均为矩形，喷槽结构 ：型钢+不锈钢板或型钢+碳钢板+防腐层 。设计槽体注意事项 ：
（1） 应根据泵的流量确定喷槽的容积 ，喷槽的容积应不小于泵每分钟流量的2.5倍 。
（2） 槽体底板也应歪斜 ，并在槽底低处设置槽液排放口 。
（3） 在槽体的旁边面也应设置辅槽 ，在辅槽和主槽之间设置不锈钢双层过滤网 ，泵的吸进口应设置在附槽内的双层过滤网之后 ，以确保不会将大的异物吸入泵内 。
（4） 辅槽的底部应高于主槽底200～300mm以上 ，尖角部分用大圆弧过渡 ，并确保附槽内的溶液在排放时也能够悉数排净 。
3. 转移槽
转移槽供清理 、修理脱脂和磷化槽时贮存槽液用 。其形状取决于安顿的场所 ，可所以长方形 、槽车或圆柱形 。搬运槽的容量应能包容悉数槽液，并留有足够的余量 。搬运槽材质可采用 ：型钢+不锈钢板或型钢+碳钢板+防腐层 。